24時間切るぞ～って書いて寝てたら、地震速報で目が覚めました。
しかもすごく強くて長い揺れ。その後も余震が続き、あまり眠れませんでした。
こんな状況でやるのかな、と思ってHPみたらやっぱりというか中止のお知らせ。
正直残念な気持ちが半分とホッとした気持ちが半分です。
さすがにこれだけ地震が続くとね…次福岡で起きるとも限りませんし。
実行委員の方は、ぎりぎりまで迷われたと思いますが、中止の判断を支持します。

なんと先日、熊本で震度7の地震が発生しました。福岡に居ながらその揺れの凄さに、現地ではいったいどれほど揺れたのか…と思いました。
そんな中、私は糸島110kmウォークに参加します。
予報では雨。何で毎年雨なんだ～、これで初参加から3大会連続雨。しかも今回は結構降るっぽい。
しかし、そんなことはどうでもよくなってきました。今回は、追悼ウォーク。
絶対に24時間を切ってやろうと思います。

いやー、年々定員到達が早くなってる気がしますね、糸島110kmウォーク。
今年は参加費値上げということもあり、完歩率は50%台に上がるんじゃないかと予測してます。もしかして60%台まで行くかも…?!
だって、高いお金出したんだから、みなさん真剣にトレーニングしてくるんじゃないかと思うんです。

かく言うワタクシですが、なんとなく縁起を担いでゾロ目の1月11日に申し込み。
ゼッケンナンバーは申し込み順のようなので、もしかしたら2桁台かも？とドキドキしてましたが、結果1xx台でした。むぅ、ちょっと残念。
大会の途中で後悔するのは分かっているのに、何故か心待ちにしているという110kmウォーク。まあ地元なんで参加しやすいし。。不思議な魅力です。

その前に1週間後に熊本城マラソンがあるんですけどね！こちらは結局最長ハーフマラソンの距離までしか走り込めず。
今回も、5時間切りが目標です。前回はラスト5kmでペース落ちたので、なんとか保ちたい。

例年、伊都(ITO=110)にひっかけて、1月10日に申し込み開始となる糸島110kmウォークですが、今年はホームページ見てもまだアナウンスないなーと思っていたのですが…
いきなり郵便キターーーー！！
これには不意をつかれました。第7回開催のお知らせです。

まず目に飛び込んで来たのが、参加費値上げのお知らせと、電子計測チップレンタルという文言。
これは市民マラソンと同じように、自動で通過時刻が計測されるということでしょうか。
あのチェックポイントでサインしてもらうのが、「たどり着いた～」感があったので、ちょっと寂しい気もしますが、やっぱりこの大人数ですものね。ボランティアの方も大変だと思うので、よいことだと思います。
8000円となると、一般のフルマラソン大会と同じ程度ですが、まー24時間で割ったら1時間たったの333円。
安いレジャー(?)です。

で、前回参加後にはこんなこと書いたのですが、どうするかな…
「もうこんな不健康な大会には来年こそは出ないと思います。絶対。いや多分…」

答えは追って連絡する！（てか、もう分かるでしょ。この流れだったら）

今年行われた横浜マラソンでは距離不足で公認コースとならず、大変な不評を買ったようです。
それでは、先日行われた糸島110kmウォークはどうなんでしょう？もし、距離が足りなかったとしたら、看板に偽りあり、になってしまいます。

道中案内によると、110.8km, そう、110km超えとるやーん！と思えるのですが、実際のところどうやって測ったのかまでは書いてありません。ホームページにはルートラボのデータが載ってるので、おそらくルートラボ上で計算したものではないかと思われます。
このルートラボは、かなり正確なのですが、基本的にはクルマが通る道をトレースするので多少の誤差があります。
（また、見たところ２周目の井原から県道563号に合流するルートが間違ってました）

ということで、実際に検証してみました。
方法は、自転車での計測です。知らない方のために説明すると、自転車の距離メーターというのは、車輪に磁石を取り付け、１回転するとセンサーがそれを感知するようになっています。事前にタイヤの外周の長さを設定しておくことにより、回転数×外周長で距離が分かる仕組みです。
これはかなり正確で、バイパスの100mおきにある距離表示のところで検証しましたが、15kmほど走って誤差は-30m～+10mほど。これならほぼ信頼できそうです。
こんな感じで測ります。

さて、スタートの丸太池公園でメーターを0kmにリセットし、トレース開始です。自転車の走行上、車道側を走ることもありますが、歩道と並行して進んでいるので無視していい誤差でしょう。
まず、最初の計測ポイントは赤坂交差点。道中案内では3.1kmとなってますが、メーターでは3.07km. お、四捨五入すると一致してます。いい感じです。

以下、要所要所で記録していったところ次のようになりました。

計測ポイント	道中案内	実測値	差分
丸太池公園	0.0	0.00	0.00
（交差点）赤坂	3.1	3.07	0.03
（交差点）東	5.4	5.32	0.08
（交差点）上深江	8.5	8.40	0.10
（交差点）波呂	10.0	9.93	0.07
（交差点）三坂 セブンイレブン	15.9	15.73	0.17
（交差点）井原	17.9	17.74	0.16
三雲公民館	19.5	19.33	0.17
伊都菜彩	21.7	21.52	0.18
セブンイレブン	22.5	22.28	0.22
九大伊都キャンパス	27.9	27.59	0.31
ざうお本店	32.8	32.47	0.33
Yショップ	34.7	34.39	0.31
二見ヶ浦海岸	38.4	38.01	0.39
ファームハウス	40.4	39.99	0.41
（交差点）野北	43.1	42.73	0.37
志摩中学校	46.9	46.63	0.27
引津新道	50.3	50.00	0.30
（交差点）加布里漁港	54.2	53.82	0.38
加布里漁港	54.4	54.12	0.28
（交差点）加布里漁港	54.8	54.43	0.37
（交差点）赤坂	56.1	55.76	0.34
丸太池公園		58.22

ん？最後の丸太池公園で58.22kmしかないのはなんで？と言うと、本当は実際に2周する予定だったのですが、1周した時点でもう1周する気になれなかったからです。。。
ここが100kmポイントだ！とか写真撮りたかったんですけどね。計測結果から推測するに、100km地点は志摩中学校から先のちょうど県道506と合流する交差点地点付近だと思われます。
いやはや、自転車なら楽勝と思いましたがそうでもなかったですね。よく歩くよね、こんなとこ。まったく。

1周しかしませんでしたが、一応必要な情報は集まったので全コースの距離を計算しました。

区間	距離(km)
丸太池公園～（交差点）赤坂	3.07
（交差点）赤坂～（交差点）加布里漁港	50.75
（交差点）加布里漁港～加布里漁港（往復）	0.61
（交差点）加布里漁港～（交差点）赤坂	1.33
（交差点）赤坂～（交差点）加布里漁港	50.75
（交差点）加布里漁港～（交差点）赤坂	1.33
（交差点）赤坂～丸太池公園	2.46
合計	110.30

結論としては、500m短い110.3kmとなりました。おおお！よかった、110kmに偽りはなかったようです。
もしかして誤差をみこしてちょっと長めにコース設定してあるのかも？！

伊都九大キャンパス。27.6km, 2周目80.3km

川添記念病院前の下り坂。晴れていればこのように綺麗な海が見えます。

二見ヶ浦。今年も真っ暗に日が落ちてから到着。この日は海が赤く染まっていた。

大会中とうってかわって静かなファームハウス。40.0km, 2周目92.7km

引津新道（振り返ってます）ここが50km地点。2週目はこの広さが精神的にキツイ。

チェックポイントである加布里漁港。当時の熱気がうそのよう。こんなに狭かったんですね。

スタート/ゴールの丸太池公園。こうして見ると広いなぁ。