久々に遠出したいなーってことで、地図を見渡して長崎県の鷹島なる島へ。
この島、歴史を調べると元寇による血なまぐさい歴史があるのですが、行ってみると「ああ、いかにも島だな」っていうのどかな風景と厳しいアップダウンのある島です。

まず、鷹島に行くまでがツライ。
唐津から行くには、県道33号を少し登ってから右折して国道204号を行くのですが、この204号が狭くてアップダウンの繰り返し、かつ交通量もそこそこ、で非常に走りづらい。
しかも行きは右折を見落として行き過ぎてしまい、県道33号を豪快に下ったあと登り返すハメに。トホホ。

鷹島肥前大橋を渡ると、そこは長崎県です。橋の長さは約1.2km、やっぱり橋を渡る瞬間はいいですね。
島に入ると、やたらとオートバイが通り過ぎます。さすがにここまで自転車で来る人はほとんど居なさそう。連休のど真ん中でしたが、私以外は自転車は見かけませんでした。

いざ長崎へ～

全体的な鷹島の印象としては、「寂れてるな～」
あちこち観光目的で整備した跡がありますが、レジャーが多様化した現代では人を惹き付けるのは難しそうです。
また、島にはボロボロですがタバコの看板も立っていて、なんだか昭和を感じさせるレトロな雰囲気もありました。このゆったりとした時間みたいなのが、島の魅力なんですよね。

こんな小道もあります

阿翁浦漁港（読めない…あおううら、で良さそう）、奥には渡船場も見えます

小さな島ではありますが、南北をぐるりと回ろうとすると、結構な距離を走ります。私も島内で30kmほど走りました。
その多くがアップダウンの繰り返しなので、まぁキッツイです。この時ばかりはオートバイが羨ましく感じます。
私が印象に残ったのは、鷹島海中ダムですね。なんと、山中ではなく、海岸沿いにダムがあるのです。これはすごく新鮮でした。

帰りのルートも選択の余地がなく、国道204号をたどるしかありません。
唐津からの国道202号（二丈浜玉道路ではない方）も、朝9時台は空いてて非常に快適だったのですが、夕方16時台は交通量が多くなっていてがっかりでした。
鷹島自体の満足度は高かったけど、そこまでの国道ルートが不快で、多分もう行かない…と思います(^_^;

ルート作成といえば長らくルートラボを使用してきましたが、ブラウザをFirefoxからChromeに乗り換えてからは、ちょっと分が悪い。Silverlightはもう推奨されない技術ですし、JavaScript版でもクリックしても反応しないことがしばしば。
ということで検索するとすぐに目についたのが、Ride with GPS
自転車乗りの方には好評みたいで、英語ですが使ってみてこれはすぐに「イイ！」と感じました。
英語アレルギーでなければ、オススメです。

マップは、Google Mapベースで、ストリートビューも使えるので、道路状況を確認しながらルートを引けるのもいいですね。
登録時に国を判別するみたいで、日本だと最初に開くマップがこちら。あれ、ここって…
ちょうど今朝「チコちゃんに叱られる」で見た、日本の中心地（の中心地付近）じゃあーりませんか。

まさかのゼロポイント地点スタート

ちなみに、ルートラボに慣れてると、ルートを引き直す「１つ戻る」がどこにあるか戸惑うと思います。
私は全然見つけきれなくて、Alt+「←」とかやってページ戻して慌てたり、最後のマーカーをドラッグ～とかしてたんですが、ちゃんとありました。
一応、上の画像で示しておきます。私だけかもしれませんが。。。

あと、ルート上に1km単位で距離表示があるのが地味にいい感じです。
ルートを保存した後、kml形式でエクスポートし、スマホのMAPS.MEで読み込ませることもできました。
これで明日、ちょっと行ってみよう～

三連休で酷暑も過ぎたので、久々自転車で登坂してみるかー、ってことで日曜日行って参りました。
ルートは、福吉～白木峠～七山～県道276号～県道278号～大串～長野峠
佐賀県の国道323号の南側は、以前も何度か行ったことありますが、結構な勾配の道が多くなかなか手ごわいです。
なんと言っても平坦な場所が少ない！

こうしてみると、両端の白木峠と長野峠も、大したことないな、って思っちゃいますね。（いや、キツイんですけど）
それでも行っちゃうのは、なんといってもそののどかさです。静かで山並みが広がる風景（杉山だけど）がやっぱり落ち着きます。

しかし実際のところは、久しぶりのヒルクライムってのもありますが、白木峠で結構足使い果たしてて、もうヘロヘロでした。
何より体力の衰えを実感したのは、走り終わってからの回復の遅さです。
今日も日中から眠気が襲ってきて、ぐーすか寝てました。
あと、汗かきすぎたせいか、どうも足がかゆくてかゆくて。回復走にも行けませんでした。
こりゃいかんなーと思いつつ、次の週末もまた出陣するかも…

酷暑＆日射のため、日中は引きこもりの生活です。
夕方、日も沈みかけになる頃、モソモソと自転車で外へ。少しは動かないとね。
夕方でも気温はまだ30度超えてるみたいですが、日差しがない分、そこまで暑さは感じません。涼しくもないけどね。
平地を走ってる分には、気化熱で十分快適です。

かすかに虹が…偏光サングラスつけてると、割とくっきり見えました

それでも、なんだか坂を登らないと自転車に乗った気がしなくて、またまた瑞梅寺ダムへ。
日中に比べると、全然汗をかく量が違います。
ただ、夜は…意外と怖いのが、真っ暗の中歩いている歩行者。
犬の散歩してる人とか、なんでこんな暗いところ歩いてるのか。あとは人の散歩とかランニングとかも、突然現れるので本当にドキッとします。
向こうはこっちのライトで気がついてるでしょうけど、こっちは車のライトの光に注意が行ってるので、なかなか暗闇の歩行者には気が付きにくいのです。
なので、暗い道ではあまり端ではなくて、真ん中よりを走ってます。

暑いんですが、ちょっと汗かいて体の水分を入れ替えるかと思って出陣。
2～3時間程度の予定で、筑前深江方面へ。
ここは、介護老人保健施設ふる里の裏から、かもめロードと並行して走ってる道が少しの間ですがあって、ちょっとお気に入りなのです。
とにかく、かもめロードや202号線は交通量が多く、路側帯も狭いので走る気がしません。速度が速い人ならいいんでしょうけど。
海がいかにも夏の色、って感じで綺麗でした。

今日は西からの風がまあまあ強かったんですけど、この酷暑のせいか向かい風が気持ちいい。
自転車に向かい風は辛いはずなのに、なんとも不思議な感覚でしたね。

立花トンネルの手前で道が途切れるので、ここから降りてゆらりんこ橋まで。
いや、この暑さで登りはやっぱりヤバイです。心拍数が最高192まで上昇。
おまけに、途中に自販機があるかな、と思ったらまったく無い。500mlの水筒もあと少ししか残ってなかったので、こりゃ危険ということでゆらりんこ橋から戻って退却。
水があれば、林道経由で戻ろうかとも思ったんですけど、どっちにしろこの暑さでクライムは無理だったかな。戻って正解だったと思います。